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跨电动车踩燃油车,现在电动车企都这么嚣张的吗?

2021-12-25 14:23| 发布者: 车武林 1737 0

摘要: 电动车们,先努力做强,再尝试做大好吗?

" 我简直就完全不明白,现在大家为什么还买油车,得多怀旧才会买油车。"

这话可不是我说,是李斌前几天在 NIO Day 上说的,虽然但是,怎么燃油车就到怀旧的程度了,也不能你不造燃油车就说燃油车是过去式了吧,格局呢,还是得打开点。

价格下探到 25.8 万元的蔚来预售当晚势如破竹的订单,给蔚来 App 挤得瘫痪了将近 10 分钟,而 ET5 的火爆似乎又又双叒增长了李斌的自信,对着燃油车就来了一波拉踩。

但我看,电动车要与燃油车平起平坐,还早着呢!

燃油车与电动车始终有一战,这是必然的,但肯定不是此刻。目前的电动车还有很大的发展空间,包括续航、电池安全等还没有发展到足够让人甘愿舍弃燃油车的地步。没有里程焦虑、充电焦虑的电动车不香吗?

讲真,像我这样接近 00 年的 90 后,出于以上的考虑我都不会去选择电动车。

而回到 ET5 本身,实际上,按照李斌的想法,ET5 对标的不仅仅是 Model 3,还要叫板宝马 3 系。

实际上,现在一些新势力高端品牌,要想与传统的高端品牌比,我看还是操之过急了。品牌厚度不够,才出了几款车,小荷才露尖尖角,就想跟人家百年车企一较高下,我看开始老老实实先沉淀沉淀再说,别关顾着耍嘴上功夫。

电动车近两年能发展得如此迅速,主要还有国家政策的支持,但按照此前工信部发布的规定,2022 年的新能源汽车补贴将在 2021 年的基础上再降 30%,也就是说接下来买新能源车要花更多的钱,之前极氪 001 也因为补贴变动惹恼了用户,国家补贴的多寡对于车主选择新能源车还是有很大影响的。

总而言之,还是先做好自己再说话吧,电动车们,先努力做强,再尝试做大好吗?可别啥也不是就在燃油车面前班门弄斧,一不小心就成了炮灰。


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