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近年来，新能源汽车行业发展火热，就连互联网企业也纷纷进军新能源汽车。车是造好了，可是充电站呢？一起来看看哪家电动车充电哪家强 新能源汽车在今年彻底火了 , 连各大手机厂商都先后入场 ,2021 年的新能源汽车产业 , 比往年热闹许多。 互联网企业争相进入造车领域 , 仿佛新能源汽车即将取代燃油车。 新能源汽车凭借智能、环保、时尚, 为车主带来别样的驾驶体验。可它与很多新兴事物一样 , 仍然存在不少软肋 , 续航就是其中之一。充电慢、行驶里程短 , 一到冬天就续航减半 , 在新能源汽车发展历程中 , 续航一直是个绕不过去的坎。 为此 , 新能源车企想尽办法 , 尽可能为车主提供优质的使用体验。蔚来采用换电模式 , 在全国布设换电站 , 只需几分钟就可以让汽车 "满血复活 ", 重新上路; 特斯拉与小鹏则采用快充站模式 , 通过提高充电桩密度与充电速度 , 解决里程焦虑 , 从而让车主在使用过程中更加舒心。 2021 年 , 当互联网企业大举进军新能源汽车领域之时 , 以特斯拉、小鹏、蔚来为代表的先行者 , 却在以前所未有的速度建设充电站 / 换电站 , 试图让自己的充电网络覆盖全国 , 让自家车主可以毫无顾忌的前往祖国的每一个角落。 01 交通企业在行动 宁夏交通投资集团有限公司透露，为解决新能源汽车高速充电难问题，满足群众的出行需要，宁夏交**司把建设高速公路服务区充电桩作为 " 我为群众办实事 " 实践活动的一项惠民措施，投入 3000 多万元在全区高速公路服务区布局建设充电桩。目前，宁夏剩余的 16 对高速公路服务区充电桩正在建设当中，预计年底全区具备条件的高速公路服务区将实现充电桩全覆盖。  02 蔚来想要高峰 开一辆车环游世界 , 这是很多有车一族的梦想。对于燃油车来说 , 遍布世界的加油站可以支撑这一梦想。汽油车害怕高原反应，新能源车害怕 " 离家远 "，极端条件下 , 汽油车只需要简单的自备几桶油，就可以远行千里。而电动汽车则不同 , 荒郊野岭外根本没有充电条件。因此 , 在偏远地区一直都是电动汽车的 " 禁地 ", 我们根本就看不到电动车的踪影。    03 小鹏想要充电场景全覆盖 同样是面对里程焦虑的问题 , 蔚来选择优先解决重点路线的快充站 , 以此达到一定的宣传效果 , 同时拓展蔚来电动汽车的使用场景。而小鹏有着其他的想法。 居官网介绍 2020 年 , 小鹏汽车正式发布" 小鹏超充免费加电计划 ", 面向所有服务期内的小鹏汽车首任非营运车主 , 为他们在用车期间前往指定充电站充电时 , 提供每辆车每年 3000 度电的终身免费充电服务。   04 特斯拉还是充电站的王者 说起新能源汽车 , 特斯拉算是元老级别的。对于新能源汽车充电网络 , 特斯拉也是最早布局的高手。早在七年前 , 国内首个特斯拉超级充电桩早已经出现在上海了，遥遥领先于同期的对手。 在 8 月 16 日上午 , 特斯拉官方宣布 , 国内第 7000 个超级充电桩正式上线。七年时间 , 七千个充电桩 , 特斯拉以平均每年 1000 个充电桩的速度迅速在国内普及充电网络。小鹏、蔚来近几年虽然深耕充电站领域 , 可比起特斯拉仍然有所不足，还有很大的进步空间呢。  大神一般的存在 , 加上超人一等的充电速度 , 特斯拉目前还是新能源车的老大哥 , 在造车新势力的较量中 , 特斯拉还是处于领先地位。 这里还要特别提一点：过去 2-3 年，特斯拉一直是美股市场做空最多的股票，空头头寸的数量一度高达流通股的 20%。2019 年初特斯拉市值不到 600 亿美金的时候，就有做空者放话：特斯拉的股价将在一年内下跌 70%。结果都后来看空者们都 " 黑 " 转 " 粉 " 了。Piper Sandler 分析师 Alexander Potter 表示，这只股票仍然是他 " 更有信心长期持有的股票之一，市场份额的增长、完全自动驾驶软件以及领先于同行的超级充电站建设范围，都为特斯拉带来了可观的上行空间 "。  |
